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HG50237.1~4《奥氏体不锈钢焊接钢管》 6.1.2无缝钢管　　无缝钢管是选用穿孔热轧等热加工方法制作的不带焊缝的钢管。必要时，热加工后的管子还能够进一步冷加工至所需求的形状、标准和功用。当时，无缝钢管（DN15－600）是石油化工出产设备中运用最多的管子。 a.碳素钢无缝钢管　　资料商标：10、20、09MnV、16Mn共4种　　标准：GB8163《流体运送用无缝钢管》 4.8其他穿孔方法　　管坯的穿孔方法有压力穿孔，推轧穿孔和斜轧穿孔。 4.8.1压力穿孔　　压力穿孔是在压力机上穿孔，这种穿孔方法所用的资料是方坯和多边形钢锭。作业原理是首先将加热好的方坯或钢锭装入圆形模中（此圆形模带有很小的锥度），然后压力机驱动带有冲头的冲杆将管坯基地冲出一个圆孔。这种穿孔方法变形量很小，一般基地被冲挤开的金属刚好填满方坯和圆形模的空位,然后得到几乎无延伸的圆形毛管,延伸系数最大不跨过1.1。 4.8.2推轧穿孔　　推轧穿孔是在推轧穿孔机上穿孔,这种穿孔方法是压力穿孔的改进。把固定的圆锥形模改成带圆孔型的一对轧辊。这对轧辊由电机股动方向旋转（两个轧辊的旋转方向相反），旋转着的轧辊将管坯咬入轧辊的孔型，而固定在孔型中的冲头便将管坯基地冲出一个圆孔。为了便于完毕轧制，在坯料的尾端加上一个后推力（液压缸），因而，叫做推轧穿孔。　　这种穿孔方法运用方坯，传出的毛管较短，变形量很小，延伸系数一般不大于1.1。　　推轧穿孔的利益如下：　　坯料基地处于全应力情况，进程是冲孔和纵轧相结合，不会产生二辊斜轧的内折缺点，毛管内表面质量好，对坯料质量需求较低；　　防腐补口补伤作业机组最少配备8人：喷砂除锈2人，火焰加热3人，辅佐施工3人；现场防腐补口、补伤操作人员有必要通过防腐施工操练和查核，并获得监理或EPC下发的上岗证。施工前，防腐补口带厂家专业人员和施工单位技术人员向参加防腐补口、补伤防腐操作人员进行技术交底，使每个操作人员都能熟知防腐资料的运用需求和各工序的操作方法。一起应检查管材防腐层质量，抵达需求，才调够施工。此外，有时防腐补口补伤资料供货商应派技术人员对现场防腐作业进行监督和阅历。 5.2、补口预备 *压力规划：50-3600PSI17-248Par *转向：顺时针从轴端看 *密封材料：氟橡胶 *带可调排量止档出厂时已设定为最大 *驱动电机功率：30KW 4.5.4注意事项 4.5.4.1阻遏在无油和空吸情况下启泵。 4.5.4.2初度启泵前应按泵的旋转方向手动旋转油泵，排出吸油泵芯内的空气。 4.5.4.3初度启泵时，应先点动电机，招认泵的转向精确从电机端看为顺时针方向。 4.5.4.4油温低于18℃阻遏启泵。 4.5.4.5进入油泵的液压油，油温低于60℃。 4.5.4.6油泵主张前液压管路及油箱内液压油清洗度应优于ISO标准17/14级或NAS标准8级。 4.5.4.7油泵应在卸荷情况下主张。 4.6位移传感器LVDT 位移传感器LVDT是运用差动变压器原理，将直线运动的机械位移量转变为电量，然后进行位移监控的设备。传感器的外壳固定不动，铁芯与油动机活塞杆相连，随活塞的运动而上下移动。传感器的电气部分由3组线圈构成：初级线圈承受高频煽动电压信号，次级线圈分为两组，其感应的电势信号经差动比较后输出，作为铁芯方位的信号。LVDT结构简略、作业可靠、线性度好、重复精度高、动态照料快、运用保护便利。 m第五篇液压辅件 5.1油箱 5.1.1油箱的功用 　　油箱的首要功用是为系统存储和供给所需的油液。此外，它还具有散热，分别油液中的空气，堆积固体污染物等功用。 EH系统的油箱由不锈钢板焊接而成。其内部由隔板将系统回油与泵吸油口分隔，迫使油液沿油箱壁活动，将热量散到油箱表面面。一起由于油液流速下降，使污染物得以堆积到箱底并可根除混入油液中的空气。油箱上盖或侧部设有修补用孔盖，可以便利地根除油箱各个部位的污垢。其他，油箱还富含多种附件。 　　出产技能包括挤出技能温度、机头压力、挤出速度、牵引速度、真空度、冷却水温度等技能参数。挤出技能温度包括机筒温度、机头温度和口模温度。PE管材是选用单螺杆挤出机挤出的，机筒温度设置为平整分布，温度可控制在170－200℃，关于PE80级材料选用下限温度，而PEI00级材料选用上限温度。机头温度对挤出成型影响很大，温度过高，挤出制品形状的稳定性差，易使制品的缩短率增大；温度过低，物料的熔体粘度增大，机头压力添加，物料离模后胀大较大，制品表面粗糙。机头温度一般控制在190－210℃，可依据物料出料的情况来调整温度。口模温度可控制在220℃分配，一般情况下，口模温度高可跋涉管材表面的质量，管材表面亮光，当然应首要依据所选用材料的情况来具体选择。机头压力也叫熔体压力，PE压力管材的熔体压力一般控制在20－40MPa，熔体压力与机筒内物料的塑化程度、螺杆转速、机头部位滤网的孔径等方针有关，一般增大熔体压力，能使产品的密实度跋涉，有利于跋涉制品质量。挤出速度也叫螺杆转速，螺杆转速的选择直接影响到管材的产量和质量，跋涉螺杆转速可在必定程度上跋涉产量，但是单纯跋涉螺杆转速，则会构成物料塑化不良，管材内壁粗糙。牵引速度与挤出速度之比称为拉伸比，PE管材的拉伸比为1．2分配，经过调度牵引速度可调整管材的壁厚，在实习出产进程中，出产必定壁厚的管材调度牵引速度时需同步调整挤出速度。真空度的大小直接影响到管材的外径标准，真空度一般控制在0．02－0．07MPa，第一节的真空度恰当首要，首要起定径作用，真空度要大些，第二节、第三节的真空度可小些，能够保证管材圆度即可。一般情况下出产管材外径标准越大，需求的真空度就越高。

2、润滑系统 　　塑猜中能下降熔体黏度或防止聚合物与加工设备金属表面黏着而改进加工性的物质。PVC中的润滑剂，在熔化前是下降树脂粒子之间的冲突；熔化后是下降树脂分子之间的冲突，以及下降熔体与加工设备之间的黏附。实习上这些功用是：削减冲突生热来推迟熔化以抵达最佳点，下降熔化后的熔体黏着。因此，从功用视点分为内润滑剂和外润滑剂。 　　外润滑剂在加工中能下降PVC粒子间的冲突，防止熔体与金属表面黏着；但外润滑性太强，会使物料难于抵达所需凝胶化度，致使管材发脆。常用的有：白腊、聚乙烯蜡PE-WAX等。 　　内润滑剂与PVC分子相容，下降分子间剪切力，推进分子间内聚力损坏，使分子互相活动而下降熔体黏度，从而操控塑化时间。常用的有：脂肪酸脂、硬脂酸醇、硬脂酸钙等。 　　还有介于以上两者之间的表里润滑剂，如：硬脂酸钡、有些氧化的聚乙烯蜡OPE等。 　　在实习中，根据管材特征和加工办法，常用由多种润滑剂组合的复合润滑剂作润滑系统。如：白腊/硬脂酸钙系统、白腊/聚乙烯蜡PE-WAX/硬脂酸钙系统。 3、改性系统 　　改性系统中常包括加工改性剂、冲击增韧改性剂等。PVC中参加少数加工改性助剂，能显着改进PVC树脂的加工功用而不损害其他功用。如：ACR、K-125等参加后，在成型进程中遭到热和混合作用，先软化而将周围的树脂颗粒紧密地粘合在一起，通过冲突和热传递，推进了凝胶化，其熔体的粘度不只不下降，乃至使粘度增加；而且由于分子链的缠结作用，行进了PVC的弹性、强度和延伸性。 　　改性系统中常包括加工改性剂、冲击增韧改性剂等。PVC中参加少数加工改性助剂，能显着改进PVC树脂的加工功用而不损害其他功用。如：ACR、K-125等参加后，在成型进程中遭到热和混合作用，先软化而将周围的树脂颗粒紧密地粘合在一起，通过冲突和热传递，推动了凝胶化，其熔体的粘度不只不下降，乃至使粘度增加；而且由于分子链的缠结作用，行进了PVC的弹性、强度和延伸性。　　改性系统中常包括加工改性剂、冲击增韧改性剂等。PVC中参加少数加工改性助剂，能显着改善PVC树脂的加工功用而不损害其他功用。如：ACR、K-125等参加后，在成型进程中遭到热和混合作用，先软化而将周围的树脂颗粒紧密地粘合在一起，通过冲突和热传递，推动了凝胶化，其熔体的粘度不只不下降，乃至使粘度增加；而且由于分子链的缠结作用，行进了PVC的弹性、强度和延伸性。