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压力等级的判定是压力管道计划的基础，也是计划的基地。它是压力管道安排、压力管道应力校核的计划前提条件，也是影响压力管道基建投资和管道可靠性的首要要素。

 

5.1计划条件

 

工程上，技术操作参数不宜直接作为压力管道的计划条件，要考虑技术操作的波动、相连设备的影响、环境的影响等要素，而在技术操作参数的基础上给出必定的安全裕量作为计划条件。这儿所说的计划条件首要是指计划压力和计划温度。

 

管道的计划压力：应不低于正常操作时，由内压(或外压)与温度构成的最苛刻条件下的压力。

 

最苛刻条件：是指致使管子及管道构成件最大壁厚或最高公称压力等级的条件。

 

计划压力判定：考虑介质的静液柱压力等要素的影响，计划压力一般应略高于由(或)外压与温度构成的最苛刻条件下的最高工作压力。

 

 

 

a.一般情况下管道元件的计划压力判定

 

一般情况下，为了操作上的便利，在此不妨选用压力容器的做法，即在相应工作压力的基础上添加一个裕度系数。

 

※当按该原则判定的计划压力会引起管道压力等级变化时，应区别该工作压力是不是便是由内压(或外压)与温度构成的最苛刻条件下的最高工作压力，如果是，在报请有关技术负责人附和的情况下，计划压力可取此时的最高工作压力，而不加系数。

 

b.管道中有安全泄压设备时，

 

管道中有安全泄压设备时预示着该管道在运转进程中有出现超出其正常操作压力的或许。设置安全泄压设备(如安全阀、爆破片等)的意图，便是在系统中出现超出其正常操作压力的情况时，能将压力自动开释而使设备、管道等系统的硬件得到保护。此时管道的计划压力应不低于安全泄压设备的设定压力。

 

6）小车底轮轴承损坏

 

缺陷处理：1）根除主机轨道异物

 

2）查看齿轮链条是不是坠落或断开

 

3）将操作台控制IN/OUT开关打到相应方位

 

4）将主机接线立拄处的IN/OUT断路器打到ON方位

 

5）替换或修补横移电机

 

6）替换新的小车底轮

 

2主机小车不能正常升/降

 

或许要素：1）操作台控制升/降的开关为断开方位

 

2）齿轮链条缺陷

 

3)主机接线立拄处的升/降断路器为OFF方位

 

4)升降电机缺陷

 

缺陷处理：1）将操作台控制升/降开关打到相应方位

 

2）查看齿轮链条是不是坠落或断开

 

3）将主机接线立拄处的升/降断路器打到ON方位

 

4）替换或修补升降电机

 

3夹送辊缺陷

 

缺陷表象：1）自动过管时，夹送辊方位过低，钢管碰击夹送辊。

 

2）在自动控制下，闪现值在夹管时高于管外径。

 

3）在自动控制下，闪现值在夹管时和实践值相差不合理，由手动打自动后，自动位有改动。

 

4）在自动控制下，闪现值为失常。

 

缺陷要素和处理方法：

 

1）1和2为连轴器松动，紧固即可。

 

2）手动调连轴器，闪现值跃变时为编码器坏，假设编码器坏了替换即可。

 

3）线断或编码器坏，替换线或编码器即可。

 

4励磁电源缺陷

 

缺陷表象：1）AMALOG、SONSCOPE，24V电源前面板得电指示灯闪现无电。

 

2）指示有电，电流表指示为0，电压表有闪现，24V亦同。

 

3）一上电就跳或无法正常作业（在电流限幅最小，电压限幅最大时）

 

缺陷处理：1）柜后保险烧，同时调电压限幅到一半，24VDC要素较多。

 

(零五)