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汕头代理钢制锻造法兰TS认证
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2) GB/T13402-92《大直径碳钢管法兰》根柢上是等效选用ASMEB16.47-B《大直径碳钢法兰》。公称压力PN为2.0、5.0、6.3、15MPa。
公称直径计划DN为650~1500mm。
法兰构造有对焊式和全体式两种,密封面为凸面。
(2)我国石油化工总公司标准SH3406-96《石油化工钢制管法兰》
SH3406是根据石油化工出产的特征,参照美国国家标准ASMEB16.5《钢制管法兰及法兰管件》及美国石油协会标准ASMEB16.47《大直径碳钢法兰》B系列编制而成。标准归于美州体系。
公称压力计划PN=1.0,2.0,5.0,6.8,10.0,15.0,25.0,42.0MPa。
由上式核算的表号圆整到附近的规矩表号,它仅仅是强度全部必要的,不包括刚度和加工裕量的需求。
ASMEB36.10M和JIS标准中规矩的表号系列为Sch10,20,30,40,60,80,100,120,140,160。
ASMEB36.19M和JIS标准中规矩的奥氏体不锈钢管表号系列为Sch5S,10S,20S(JIS),40S,80S。
SH3405规矩的管子壁厚表号系列与ASME标准一样。
(2)以管子重量标明管壁厚度
美国MSS和ASME规矩了以管子重量标明壁厚的办法。该标准将管子壁厚按重量分三种:
a.标准重量管以STD标明
b.加厚管以XS标明
c.特厚管以XXS 标明
(3)以壁厚标明的系列
我国,ISO和日本的有些钢管标准选用壁厚标准标明钢管壁厚系列。管子表号并不是壁厚,是壁厚系列。实践的壁厚,同一管径,在不一样的管子表号中其厚度各异。不一样管子表号的管壁厚度,在美国和日本是根据接受内压薄壁管厚度的公式核算并考虑了腐蚀裕量,螺纹深度及壁厚负差错(-12.5%)以后判定的,如公式:
t=D*P/2ST=t+C
式中:t–接受内压的核算壁厚,mmT–满足内压,机械加工,腐蚀的最小厚度,mmD–管外径,mmP–计划压力,MPaS–在计划温度下材料的许用应力,MPaC–裕量,mm详见ASMEB31.3标准。
1)氢氟酸的腐蚀形状为均匀腐蚀,氢鼓泡和氢脆,应力腐蚀和缝隙腐蚀四种。
a.均匀腐蚀氢氟酸非常生动,在常温下就能和大多数金属反应生成氟化物并释放出氢原子。氢氟酸和碳钢、蒙乃尔合金反应别离构成氟化铁和氟化镍。氟化铁和氟化镍附着于金属外表构成细密的保护膜。膜越细密则与金属附着的越强健,就能削弱或削减氢氟酸对材料的腐蚀。甚至完全阻挡这种腐蚀。但当温度高到必定温度时(碳钢65℃,蒙乃尔合金149℃),膜的细密程度将变差,附着程度将削弱。若温度再高(碳钢72℃,蒙乃尔合金171℃以上),膜将坠落。而使腐蚀加剧。
b.氢鼓泡和氢脆氢氟酸介质与碳钢接触生成氟化铁和氢原子,氢原子对钢材有很强的渗透力。这种渗透与温度有关,温度越高,渗透才调越强。当氢原子进入金属时,若钢材内部存在缺陷,如晶格缺陷、气孔、搀和和夹层时,氢原子在该处集结构成氢分子,体积胀大使钢材发生氢鼓泡。氢原子进入钢材后也会使金属的耐性及强度下降发生氢脆。介质中假定还富含硫化氢,氢鼓泡表象会更严峻。
c.应力腐蚀(腐蚀开裂)以附加应力或剩下应力办法存在于焊缝及其周围部位的应力,在氢氟酸的作用下将使金属发生纤细裂纹,致使应力腐蚀开裂。在氢氟酸中碳钢和蒙乃尔合金均可发生应力腐蚀开裂。并且随温度增加而加速。金属硬度越高越简单发生应力腐蚀开裂。
d.缝隙腐蚀焊接不良发生的裂纹和夹渣,在垫片与密封面的空地处集结
的酸液,构成部分腐蚀,生成的氟化铁和氟化镍具有胀大性,在缝隙处胀大,易将焊缝胀坏而发生焊缝开裂。
2)防护办法及选材
a.材料选用碳钢在65℃以下,浓度大于75%的氢氟酸介质中有较好的抗腐蚀功用,但碳钢应选用镇静钢。蒙乃尔合金材料对氢氟酸有极好的耐蚀性。在温度大于71℃且低于136℃时,任意浓度的氢氟酸均可运用蒙乃尔合金。但当介质中带有氧或铁盐等有害杂质时,其耐腐蚀功用就有所下降。高铬钢和铬镍不锈钢在氢氟酸中是不安稳的。有时它的腐蚀速度比碳钢还要大。各种不锈钢在氢氟酸溶液中会发生点蚀和应力腐蚀。铜能抗氢氟酸腐蚀,但不抗冲蚀。如介质是活动的,则不能选用铜。铝不耐氢氟酸腐蚀。b.制造的需要为避免应力腐蚀开裂,应进行焊后热处理,焊缝硬度不应大于HB235。
(7)连多硫酸的腐蚀连多硫酸对奥氏体不锈钢发生的应力腐蚀首要发生在加氢精制,加氢裂化及催化重整设备。连多硫酸应力腐蚀开裂是在泊车和修理时期发生的。正常操作时期是不会发生的。奥氏体不锈钢特别是通过焊接或许427~816℃区域邻近“敏化”过的材料最易发生。发生连多硫酸应力腐蚀开裂一般与奥氏体不锈钢的晶间腐蚀密切相关。这是应力腐蚀开裂的特别办法。实际上是晶间腐蚀的加速办法,当敏化不锈钢露出在室温或稍高一点温度的连多硫酸中时,会发生这种开裂,这种应力腐蚀开裂仅需中等张应力便可发生。一般说来,连多硫酸中的应力腐蚀是晶间的。除非采取了恰当避免办法,否则,曾露出在427~816℃敏化温度计划的奥氏体不锈钢易发生这种开裂。假定奥氏体不锈钢仅是因为焊接或热处理而敏化,则连续露出于427℃以下的作业环境,它们就易于发生连多硫酸应力腐蚀开裂,在这种状况下,通过运用低碳的或安稳化钢种,可避免开裂发生。关于作业温度高于427℃以上的状况,假定长期在这种环境下作业,就应细心地选择耐严苛运用条件的材料。美国腐蚀工程师协会(NACE)为避免连多硫酸应力腐蚀开裂,专门发布了RP01规范“炼油厂泊车时期奥氏体不锈钢设备连多硫酸应力腐蚀开裂的避免”。该规范推荐选用下列一种或多种避免办法:
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